——竹溪县推进交通建设纪实
通讯员 杨波张波
《今日竹溪》11月4日讯：深秋季节，我县交通建设捷报频传：投资3.3亿元的绕城一级公路全面竣工；谷竹高速快速推进；水向公路小兵段、兵天段及炸鱼河至桃源段建设如火如荼，已新建二级路达到60余公里，桥隧配套工程全力推进；汇两路、大标路、龙界路等一批县乡道超计划完成；通村公路任务全面完成；物流信息中心、高速客运站和新洲码头破土动工……便捷、畅通、高效、安全的大交通网络，为建设“十堰市绿色崛起示范县”平添了浓墨重彩的一笔。
我县把公路交通建设放在促进全县经济发展和改变人民生活的突出位置，不断加大路桥等基础设施项目建设力度，多方争取省、市资金投入。县政府动员一切力量，整合国烟、扶贫、库区、移民、农业综合开发、以工代赈等资金，统筹用于交通项目建设；每年从各部门争取的各类资金中，捆绑调节3000万元用于交通项目建设；县政府对交通项目建设建安营业税先征后返用于交通项目建设上，交通项目用地中土地、林业等费收地方留存部分全部返还到交通项目建设上；利用现有交通资产进行土地功能转换，利用交通基础设施项目带动部分土地开发建设，对交通基础设施建设沿线主要节点、重要区域和周边的土地实施适量储备，通过土地储备收益筹集交通基础设施建设资金；对在建或拟建的交通基础设施重点项目，以合资、合作和BT、BOT等方式，积极引导社会各方资本参与建设和经营。两年来，县政府累计投入资金3.2亿元用于交通项目建设。
县委、县政府把项目争取工作作为交通运输工作的重头戏。牢固树立“抓项目就是谋发展，抓项目就是聚财源，抓项目就是增后劲”的理念，始终把争项目、争资金作为交通工作的重中之重，牢牢抓在手上。紧盯省、市常规项目和临时性项目计划安排，结合县情实际，有针对性地进行申报。扎实做好基础工作，开工项目抓紧施工，建成项目做好刹尾，让上级放心；申报项目做到科学规划，前期扎实，资料详实，让上级省心，争取把更多的交通大项目挤入国家、省、市建设总盘子，争取上级最大限度的政策支持。
绕城一级公路项目为全市“十二五”期间得以批复的第一条一级公路；抢抓秦巴山区交通扶贫开发规划，襄关公路、兴界公路以及单独列入双桥3公里隧道等项目纳入了扶贫规划；抢抓国省干线调整机遇，公路升等工作取得重大突破，其中2条省道纳入升等为国道的规划笼子，6条县乡道纳入了升等为省道和二级公路改造的规划笼子，国、省干线总里程达576公里，新增里程位居全省第一、总里程居全市第二；水向公路、长龙公路、双汇公路、汇两公路、龙双公路等一批项目正式纳入“十二五”二级公路改造规划笼子。
通过多方努力，我县基本形成了“桥隧配套，内畅外联，循环贯通，结构合理，便捷快速，区域交通、城乡交通协调发展，运输能力、交通信息化水平和服务质量明显提高”的综合交通运输体系，日趋完善的大交通体系使全县人民群众获得了前所未有的实惠，扩建改建公路的沿线相继掀起了投资热潮，公路成为区域性的“活跃经济线”。
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