咸宁市登记上牌电动自行车达14万辆，当地创新治理模式，从源头化解电动自行车充电安全隐患。
盛夏的中午，咸宁市兴旺家园小区居民吴女士，把自家电动自行车熟练接上“充电小盒”，开始充电。
咸宁市兴旺家园小区业主 吴女士：自己家的电充电，比较便宜实惠，因为它有一个自动跳闸的按键，它如果说碰到这种高温或怎么，还会自动断电。
这些防雨充电盒直连居民家用电表，由专业电工统一布线。而在半年前，这个1500多户居民的老旧小区，还悬挂着上百条“空中飞线”。
咸宁市咸安区永安街道三元社区党委书记 刘颖竹：我们做了一个测算，一台充电车以每两天充一次电，用市场的这个大概是（每年）300-400块钱。如果说用自己家大概电费再便宜一半，大概150-200元。
通过居民代表大会表决，业主出一点、政府补一点，“充电小盒”安了起来。目前全市45个老旧小区安装174个充电盒，居民用电成本降低50%。而新建小区则采取物业引进第三方公司，修建智能集中停放充电棚，解决停车充电问题。
咸宁市住房和城市更新局物业科工作人员 郭龙：在新建小区承接查验的时候，没有100%预留充电安装条件的小区，我们一律不予承接查验。
咸宁还发布“满电回家”倡议，鼓励企事业单位自建充电棚。目前，全市264家企业新建335处充电点，日均超9000台电动自行车实现“满电回家”。半年来，全市电动自行车火灾起数同比下降56.5%。
（长江云新闻记者 李先华 章珩）
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