王林
《今日竹溪》8月19日讯：竹溪建设“十堰绿色崛起示范县”，对交通运输行业提出了新的更高的要求，同时对实现交通绿色崛起带来了新的契机，注入了新的动力。交通运输作为经济社会发展的重要基础产业和窗口行业，在“十堰绿色崛起示范县”建设中具有不可替代的地位与作用，担负着建设绿色崛起、服务绿色崛起、彰显绿色崛起等三大职能，务必极尽三大职能，保障绿色崛起。
建设绿色崛起
绿色崛起示范县建设是一项宏大的系统工程，应具备物质硬件与精神“软件”相依存、人与自然相和谐、生态环境与综合效益相统一等特征。建设绿色交通、绿色崛起示范行业，是建设绿色崛起示范县的重要项目。实现交通绿色崛起，必须结合交通服务全面建成小康社会的目标要求，侧重从多方面进行谋划和攻坚突破：
生态环保。国土资源利用实现集约化。每万车公里占用土地面积明显下降；交通基础设施实现环境友善，境内公路实现绿化美化，建成独具竹溪特色的绿化带、景观线、旅游观光路、生态画廊和绿色隧道。严格公路两侧红线控制，彻底改变依路建街、占路为市场等积弊；运输工具实现低污染、低排放、低能耗。在用营运车辆普遍使用清洁燃料，全部达到国家排放标准要求；厢式货运占营运货运车辆的60%以上；道路营业性运输车辆、库区船舶单位运输量能耗明显下降。
方便快捷。公路、水路等基础设施网络将联结成一个紧密的整体。形成以现代物流服务为特征的道路货运网络；建立起现代化的立体客运枢纽，实现客运“零换乘”、货运“零对接”；公路形成“二级公路通达乡镇、乡镇彼此畅通”的快捷网络，县、乡、村公路技术状况显著改善，并得到及时、有效养护；农村基本实现“村村通班车或公交车”，班线可深入山区农村，通达居民村落。
经济实惠。运输市场体系进一步完善，运输资源优化，市场壁垒消除，统一、开放、竞争、有序的现代运输市场体系初步建成。
智能管理。电子化的装备设施普遍运用。达到交通监控管理实时化、车船装备自动化；信息技术广泛应用于交通管理部门，主要业务管理全部实现数字化、网络化，行业内外相关管理系统实行无缝连接、协同处理，全方位地向社会提供优质、规范、透明、符合国际水准的管理服务。
安全至上。交通参与者普遍树立“安全至上”的理念，道路交通安全状况得到显著改善。
服务绿色崛起
为“绿色崛起”提供强有力支撑。交通必须继续把发展作为第一要务，继续把扩大基础设施规模和提升其质量作为首要任务来抓，进一步调整优化交通结构，大力提高运输效率和效益，适应“绿色崛起”对交通运输提出的各种需求。到2015年，实现交通与国民经济的关系由“基本适应”向“总体适应”转变，形成“1铁（康房铁路竹溪段）、2高（谷竹高速竹溪段和十巫高速竹溪段）、1绕 （襄关公路竹溪县城绕城段一级公路）、2纵（兴界路和水向路）、7横（襄关路、汇两路、泉新路泉天段、广大路、丰瓦路、桃菜路、鲍双路竹溪段）、9口（龙双路、长旬路、泉竹路、桃界路、双青路、丰黑、双大、白竹、兵官9条省县际出口路）、3站（竹溪县物流中心二级货运站、水坪互通黄龙二级客运站、蒋家堰高速二级客运站）、40渡 （40个渡口达标工程）”，桥隧配套，内畅外联，循环贯通，结构合理，便捷快速，区域交通、城乡交通协调发展，运输能力、交通信息化水平和服务质量明显提高的综合交通运输体系。
为建设“生态城镇示范区”奠定基础。交通作为全县经济社会发展的先导和基础，按照建设“生态城镇示范区”的要求，交通要进一步扩大覆盖范围，改善城乡间、集镇间的交通条件。加快农村公路基础设施建设，加强农村公路与高速公路、国省干线公路及相邻省际、县际路网的衔接，改变偏远乡村公路交通条件差、行车不便、出行不安全的状况。
为人民日益增长的需求提供便利和选择。要求交通运输必须全力提高服务水平，让公路、水路、更安全,便利，为公众提供公平的、多样化的运输服务，适应人民生活更加富足和品质不断提升的需要。
为生态文明建设作出新贡献。要求交通必须紧紧依靠科学技术进步和劳动者素质提高，改善运输增长的质量和效益，实现数字交通。在智能运输系统、电子政务、电子商务、现代物流等方面取得重大突破，提高运输信息化、智能化服务水平。
彰显绿色崛起
交通公路是第一时间、零距离和视界见证绿色崛起的“流动窗口”，交通运输主管部门应在加强交通基础设施绿色崛起建设的同时，配合区域内和公路沿线绿色崛起建设做好宣传推介工作，如在县域出入口、绿色崛起示范地设置 “十堰绿色崛起示范县”、示范乡镇、示范村、示范户、示范行业、示范产业、示范基地等标志牌，彰显全县绿色崛起示范县建设。（作者单位：竹溪县交通运输局）
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