12月6日，历经48个小时的连续浇筑，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的十巫南高速新洲特大桥主墩承台全部浇筑完成。
新洲特大桥是全线核心控制性工程，桥梁全长569米，主跨340米，是世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥，由中交二航局承建。其中，该局承建的第二合同段位于湖北省十堰市竹溪县潘口水库库区范围内，路线全长9.01公里。
新洲特大桥采用“梁塔分离、梁台固结”的部分地锚式结构体系，主塔基础采用分离式承台设计，长43.6米，宽24.3米，呈“八角弧型”设计，总厚度5.5米，分两层进行浇筑，浇筑总方量约5500方。其中，首层承台已于11月7日浇筑完成。为确保承台施工质量，项目团队严格落实质量三检制，对原材料选材、进场验收、钢筋焊接等各个环节进行管控。针对承台混凝土浇筑体量大、混凝土控温难度大等难题，项目部通过严格控制混凝土原材进场温度，引用智能温控系统实时监测混凝土内部温度等措施，确保承台的浇筑质量。
十巫南高速公路
十巫南高速公路总投资178.46亿元，是湖北省九纵五横高速公路网的第八纵，已纳入湖北省综合交通运输发展“十四五”规划，是湖北省“十四五”重点建设项目。项目全长84.9公里，其中湖北段78.62公里，陕西段6.28公里，横跨2省3县7个乡镇。
十巫南高速公路项目起于竹山县溢水镇东川村，与已建的十巫高速公路鲍峡至溢水段对接，向南经竹山县溢水镇、麻家渡镇，竹溪县新洲镇、兵营镇、天宝乡、丰溪镇，止于陕西省钟宝镇东风村，与安来高速公路相连，将于2027年建成通车。
项目建成后，将连接湖北省十堰市、陕西省安康市以及重庆市，成为汉江生态经济带“两区、四轴”中沿汉江发展轴、沿武西高铁发展轴之间的重要联络通道。
期待项目早日完工！
报道/十巫南二标颜莉莉 十巫南三标聂向荣
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