近日，由湖北交投集团投资建设、湖北交投建设集团有限公司承建的十巫南3标2#梁场传来捷报——首片40米预制T梁顺利完成浇筑，标志着梁场标准化建设取得阶段性突破，为后续桥梁架设及全线贯通奠定坚实基础。
2#梁场位于主线K27+400-K27+800路基段，占地面积6171平方米，承担楠柴沟大桥、塔湾大桥、太公岭大桥及白沙河1号大桥小桩号段共420片T梁（含40米T梁380片、37米T梁40片）的预制任务。此次浇筑的首片T梁跨径40米，单片重量130余吨，将应用于白沙河1号大桥右幅2-2中跨中梁。项目团队严格贯彻“标准化、工厂化、智能化”建设理念，科学规划制梁区、存梁区及钢筋加工区功能布局，全方位保障预制梁体质量。
此次2#梁场40米首片T梁的成功预制，标志着十巫南高速公路项目建设取得阶段性重大进展。下一阶段，该项目部将严格贯彻“质量为本、安全第一”的建设方针，锚定年度目标任务，狠抓全过程质量管控，着力打造内在质量过硬、外观品质优良、安全性能可靠的示范工程。
“五一”期间，由湖北交投集团投资建设的十巫南高速建设取得重大进展，由青年突击队领衔攻坚的龙潭河1号、2号桩基群提前完成施工节点。
十巫南3标龙潭河1号、2号的桩基自（2023年9月28日）施工以来面临着诸多挑战，被承建的项目团队喻为“三重天险”，即卵石层平均厚度达8米，汛期河道水位反复无常，地质构造复杂导致塌孔频发。
面对这些难题，项目青年突击队积极探索创新施工工艺，经多次研究和实践，以“向科技要效率，以创新保质量”为突破口，采用了旋挖钻+锰钢护筒跟进施工工艺穿越卵石层。这一举措有效解决了卵石层塌孔风险高、成孔垂直度控制难、钻进效率低下等核心问题。通过冲击钻强力破碎卵石层、旋挖钻快速清渣的协同作业模式，既保障了孔壁稳定性，又将单桩成孔效率提升30%以上，同时通过智能监测系统实时校准，将桩基垂直度误差控制在1%以内，远超行业标准，实现了复杂地质条件下质量、安全、进度三重突破，为同类河道桩基施工积累了可复制的技术经验。经过不懈努力，共完成588根桩基施工，提前完成了既定目标。（黄月娇 李涵宇 龚欣雨）
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