——竹溪县交通运输局建设生态公路纪略
通讯员张波
我县山区生态公路建设突出“百里绿廊、百里果廊、百里景廊、和谐公路”建设主题，坚持以“植树、种草和点缀”为基本模式，扎实开展绿色通道工程建设，美化公路交通环境，进一步提升国省干线公路路网综合服务水平，建设绿色通道500多公里，基本实现了“畅安舒美”目标。
规划设计，提升绿色通道品位
“十二五”期间，县交通运输局抢抓国省道提等升级机遇，在对G346国道一级公路、S229水向二级公路、S238兴界二级公路及县乡道、通村公路改建、扩建的同时，深入开展国道、省道、县乡道、农村公路和重要旅游公路绿化建设，以点带面，接点连线，全面推进全县国省干线公路绿色通道工程建设向纵深发展。
成立了以局主管领导为组长的公路绿化工程建设领导小组和督查小组，与公路管理局、农村公路管理局和各工程项目经理部签订绿化目标责任状，形成了“一级抓一级、齐抓共管”的良好态势。根据总体目标任务和季节特点，每年制定《公路绿化工作实施方案》，强化领导，统筹安排，做到工作力度到位、分工责任到位、工作措施到位。建立健全公路绿化种植和管护机制，制定了公路绿化实施方案及考核管理办法。实行属地管理制度，把绿化以奖代补资金与属地绿化成效相挂钩，并依据绿化成效实施拨付，提高了公路沿线乡镇政府、村委会的积极主动性，进一步增强了责任感，努力建设经济型、生态型、观赏型的绿色之路、和谐之路。
在国省干线公路绿色通道建设中，我县绿色通道建设向注重立体绿化、自然绿化、注重生态效果方向转变。坚持以种植乔木为主形成公路绿化带，在公路两侧大量种植香樟、白杨等长效树种，点缀红叶石楠球、红绒球、樱花等植物，做到了接点连线不断带。结合实施“公路灾害防治工程”，因地制宜选用适合沿线环境且生长速度较快的灌木、草木以及攀援类植物，沿线宜绿化边坡绿化率达90 %以上。突出重点线路，建设生态示范路段，突出公路绿化特质，体现当地特色和公路文化。根据不同路段的具体特点种植杜鹃花、红叶石楠等不同植物，既有效地稳固路基、保护路面、美化路容、避免水土流失，又体现各段特色。
科学种植，提高绿色通道质量
在公路绿化施工全过程中，县交通运输局抓好质量管理和监督，严把苗木质量关和栽植质量关。
一方面，实行全县公路绿化统一调配苗木，引进了较高档次的香樟、榄树等树种，并种植红花继木球、红叶石楠球等灌木进行点缀，解决了以往公路绿化树种单一、效果欠佳的问题，提高了公路绿化的生态效益和景观效果。另一方面，严格按照公路绿化技术规范要求，场地平整、苗木栽植等各个环节都严格执行种植技术规程，确保苗木有较高的成活率和好长势。该局累计整理公路绿化场地100万平方米，种植乔木10万余棵，点缀花灌木60万棵，片、密植灌木100万棵，铺植草皮50万平方米；建设特殊绿化点45处18万平方米。
此外，该局还高标准实施生态示范路建设，特别是对水向公路沿线新洲、兵营、天宝以及兴界公路鄂坪、丰溪等乡镇，按照“尊重自然、正视自然、顺应自然、保护自然”的生态理念和“乔、灌、花、草结合，速生树种与慢生树种互补，落叶乔木与常绿灌木共生，生态效益与经济效益兼顾”的指导思想，水向公路和兴界公路共投入资金3000多万元、栽植了10余种绿化苗木、50000多株景观树木，体现公路文化和本地特色，实现了“树下有花、花中有绿、三季开花、四季常青”目标。
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