“山高石头多，出门都是坡”。上天把大山抛给了竹溪。大山阻挡了竹溪通往山外的路。因为没有路，贫穷，如影相随，束缚了发展的手脚。想路，盼路，成了竹溪人的梦想。随着谷竹高速公路的全面开工建设，大山中的竹溪县终于等来了这一天。
“路来了！”如同一声惊雷震醒了整个竹溪。为了这条路，各级领导胸怀大义，精心组织，战斗在一线；各地百姓深明大义，甘于奉献，腾房献地；各包保单位和工作人员，不辞辛苦，忘我工作。全县人民齐心协力，共同奋斗，为谷竹高速公路，早日通车做出了积极贡献。从4月24日动员会开始，到5月15日拆迁完成，仅仅20天的时间，奇迹般的完成了征地拆迁任务。是什么让我们创造了“竹溪速度”？请看：
大义
一
什么是大义？
对此时此刻的竹溪人来说，大义就是为了早日实现全县人民千年期盼、百年梦想的谷竹高速公路这个项目而马不停蹄、奔波劳累；大义就是为了早日建成全县人民梦寐以求的生命路、致富路而呕心沥血，忘我劳作；大义就是为了早日打通连接外部发达地区的“对接路”、“腾飞路”而无私奉献，无怨无悔。
大义抒写奇迹！奉献创造辉煌！真情感天动地！
是谁让我们热泪盈眶？
是他们，各级领导干部。他们心系高速，勇于担当，为公路建设出谋划策、奔波劳累而义无反顾。征地拆迁工作一直得到县委、县政府的高度重视和亲切关怀。每一次重大部署，都来自他们的科学决策；每一次工作推进，都来自他们的有力指挥。房屋拆迁以来，各级领导，或发来短信询问进展，打来电话作出指示；或到房屋拆迁一线视察指导，亲切慰问；或实地调研，排忧解难。
是他们，各方百姓爱系高速，乐于奉献。凡高速公路过境之处的群众，无不识大体、顾大局，为公路建设默默奉献。征地拆迁期间，一幕幕感人的场景频频上演。每一户拆迁户的背后都有一段催人泪下的故事，夹杂着泪水和不舍，却不计较一砖一瓦的得失，不在乎补偿标准的多少，以自己的一言一行，诠释了“舍小家、顾大家”的深刻内涵。
是他们，各地工作人员情系高速，甘于吃苦，坚守一线，为公路建设真抓实干、辛勤劳作而义不容辞。公路征地拆迁期间，他们用“白加黑”和“五加二”的工作姿态全身心投入。每一次拆迁，都动之以情，晓之有理；每一次行动，都艰苦深入，求真务实，奉献着他们的勤劳和智慧。他们起早贪黑，不辞辛劳，多方协调，做到规定工作不走样，执行政策无偏差。弘扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神。
这是一个日新月异的时代，但人们心中始终没有变的是“大义”。
后上船，先靠岸。在谷竹高速公路竹溪段的征地拆迁中，勤劳智慧的竹溪人用“大义”创造了奇迹，他们用一份简单的数据和时间表向世人彰显了什么叫做“竹溪速度”！
谷竹高速公路途经我县五个镇44个村，总长38.78公里。根据规划，需征地约3200亩，需拆迁615户2766人，拆迁房屋总面积17.2万平方米。
去年11月，我县组成工作专班，赴省市争取到互通出口、服务区建设，着手前期准备工作。
今年3月14日至4月14日，完成放线和实物调查。
4月24日，召开征地拆迁动员会。
5月5日，与农户签订拆迁协议494户，占计划任务的80.32%，开始拆房199户，占计划任务的32.3%，确定临时过渡房550户，占总任务的89.4%，确定建房屋基520户，占总任务的84.6%。
经过艰苦努力，我县谷竹高速房屋拆迁工作捷报频传：
5月6日，城关镇率先完成拆迁任务；
5月10日，县河镇完成拆迁任务；
5月13日，蒋家堰镇完成拆迁任务；
5月15日中午，中峰镇完成拆迁任务；
5月15日晚，任务最大的水坪镇最后一栋红线内房屋拆除。
至此，谷竹高速公路竹溪段红线内房屋拆迁工作全线告捷。
5月15日，是一个值得载入竹溪交通发展史册的日子；5月15日，也必将成为竹溪交通史上的一块里程牌。因为在创造“竹溪速度”的同时，更为难得的是，在整个征地拆迁过程中，没有动用一个警力，没有实施一起强拆，没有发生一起扯皮闹事，没有一例非正常上访，没有一次安全事故。
我们不禁要问，这样的拆迁奇迹是如何“拆”成的？
答案是多方面的。但首先是现实所迫，大势所趋，义之所然！
窘迫的现实，逼迫着竹溪人必须上马建设高速公路。多年来，竹溪有交通，但它不便捷；有资源，它没有变成财富；有工业，它太弱小；有农业产业化，它不足以富民。
我们竹溪为什么一直贫穷落后？是我们良好的资源秉赋现在才有的吗？是我们的群众不够勤劳吗？是我们的干部不思进取吗？ （下转第二、三版）
（上接第一版）
当然都不是。一个根本性的原因，就是交通瓶颈的制约。现在谷竹高速公路的建设，让我们赢得了机会，将使我们彻底打破交通瓶颈的制约。面对如此机遇，时不我待，高速公路早一天建成，我们就早一天受益；多耽误一天，我们就多一天的损失，不得不快马加鞭！
对未来的期望，鞭策着竹溪人必须早日完成征地拆迁。谷竹高速公路，是全县人民千年期盼、百年梦想的交通大通道。因为高速公路是惠及面最广的公益性工程，可以极大的改善民生；高速公路是连接先进发达地区的纽带，可以极大地缩短我们与现代文明的时空；高速公路是重要的基础性设施，承载着多重服务和保障功能；高速公路是我们经济发展的大动脉，是我们社会生活的生命线，事关全县人民的根本利益，功成于当代，利及于长远。其建设协调服务的历史艰巨任务落在了我们这代人的肩上，这是我们造福于子孙后代的光荣使命，更是以全县人民长远利益为根本，实践科学发展观的重大政治责任。
什么叫顾大局？什么叫讲政治？支持和服务好谷竹高速公路建设，不拖高速公路建设后腿，让全县人民生活得更便利、更幸福、更有尊严，就是最好的行动证明。
水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。谷竹高速公路建成通车后，竹溪到西安4小时，到重庆5小时，到武汉6小时。大交通能带动大流通，大流通能带动大开发，大开发又必然带来大发展。区位劣势将突变为区位优势，便捷的交通将使我县成为连接武汉、西安和重庆三大都市的“黄金节点”，将成为“金三角”的中心区，左右逢缘。随着全市“一统三分”发展战略的实施和全县“工农对接”的全面开展，我县的集聚能力和对外辐射能力将大为提高，谷竹高速一旦通车，我县战略地位也将大大提升，县域经济发展的综合竞争力也将随之得到增强，会给我们带来广阔的空间和无限的机会。
谷竹高速，让竹溪从封闭走向开放，从贫穷落后走向繁荣富强，是引领竹溪人民奔小康的致富路，是助推竹溪人民与世界对接的腾飞路；是展示竹溪社会经济跨越发展新形象的开放路。
谷竹高速公路事关全县人民的长远利益，是有史以来最好的大事，最大的好事。但是，难办的事往往是好事，好事往往也都难办。建高速好，建高速难，而“征地拆迁”，又可谓之为“高速公路建设第一难事”，以至于在基层常常听到“征地难，拆迁难，难于上青天”之说。
征迁工作千难万难，但交通不便比啥都难。
经济要发展，交通必须先行。高速公路是交通先行的的重要组成部分，是现代经济社会发展的重要标志，是实现缩小与发达地区差距的重要条件。没有高速公路，竹溪与外界依然山重水隔，外地人来竹溪总是感叹路太远，车难坐，许多投资者望“溪”兴叹。
4月24日，我县谷竹高速公路征地拆迁动员会召开。这是一个誓师大会，是一个明确政策、清晰思路的大会，也是一个研究措施、落实责任的大会。大会向全县各级组织和人民群众表达了最为明确和强烈的信息，那就是县委、县政府和全县干部群众誓为谷竹高速的早日建成而不遗余力、义无反顾的坚强决心和信心。
县委书记余春存在全县征地拆迁动
（ 责任编辑：admin 新闻报料：2729868 ）
