“寻找最美养路工”系列报道②：陈辉平

通讯员吴德华

他已年近6旬、满头白发，是一位已正式办理退休手续4个年头（从内退算起退休近10年）的老人，按理说，他完全可以在家带孙子、享清福，可他仍默默无闻地手持铁铲坚持在公路上修补坑槽、清理水沟、清除塌方……他，就是县公路局瓦沧公路管理站（泗庄道班）退休道工陈辉平。
他，一人干了8人的活
还是在上世纪90年代，湖北省交通公路主管部门就开始推行养护经费大包干，将有限的养路费重点倾斜到国省主干线路上，对县、乡支线只是象征性的给一点补助。这样一来，县公路部门只好试着推行“国路民养”式个人承包责任制，将泗庄原来8个人养护的11公里砂石路承包给一个人管养，当时谁也不敢签这份承包合同。有过10多年公路养护经验的陈辉平却大胆地站出来立下了“军令状”。承包合同一签订，他就退掉了承包土地，卖掉了家里的住房，将妻子、女儿举家搬到了（作业点）——道班上来住。说起来是他个人承包的养护任务，可在路上经常能看到他妻子和女儿上路帮忙，遇上水毁、备料的大忙季节，他还把亲朋好友都请来为自己帮忙清除垮方、采备砂石料。工作时口渴了，捧几口凉水喝；肚子饿了，吃几口自带的馒头，这种一干起活来就忘掉休息的习惯早已成了他们的家常便饭。熟悉他的人都说，自陈辉平个人承包了这里的养护路段以来，背累驼了、手伸不直了、头发白了、人也老多了……公路却更加通畅了！
他，天天坚持在路上
早在2004年底，按照省局公路行业改革改制的指导意见，陈辉平已经达到内退的年龄，也同其他符合内退年龄的工人一样正式办理了内退手续。可不同的是，别人办了内退手续后都在家休息，只是每月到公路局领取退休费，而他却依然坚守在养护一线，一如既往的养护着他所承包的公路。去年，他所管养的路段从表面上看103至109公里桩的6公里已修成了水泥路面；98至103公里桩之间的5公里在搞改线大修，按说，他的工作量应该相对小一点，但他仍然是起早贪黑，坚持天天上路。他说，要把大修路段上节省下来的工作时间用来搞锦上添花，将公路养护质量再提升一个档次！
他，心系养护情未了
2010年，陈辉平已年满55周岁，按照国家对从事特殊工种的男职工55岁可以退休的政策规定，县人社局已为他正式办理了退休手续。按说，养了近40年公路的他，应该在家享享清福了，可他依然坚守在公路养护工作岗位上。热心人劝他说，辛苦了几十年，应该在家好好休息几年了。他却说，在家呆着会坐立不安。自己养了几十年的路，哪里容易起坑糟、哪里经常滚石头、哪里夏天容易垮方，自己都了如指掌，知道啥时候该做啥，只有这样，才能保证车辆常年安全畅通。再说，自己一生都扑在公路养护事业上，还真是与路结了缘、有了感情，猛一下离开了公路，还真是有些不习惯。今生今世，只要还有一口气，就是爬也要爬到公路上去补几个坑槽……因而,所有认识他的人,个个都称赞他是地地道道为公路事业奋斗的“老黄牛”！这颗默默无闻的“铺路石”,如今虽说已到了夕阳之年，可剩下的余热，依然象金子般闪烁着璀璨的光芒。