热烈庆祝竹溪城乡公交正式开通！
推行城乡公交，是时代发展的需要，是满足群众出行的需求。城乡公交的开通，对城乡人口流动和全县经济社会的发展，都将起到积极的促进作用。县委、县政府结合实际，把开通城乡公交列为县政府“2013年十件实事”之一来抓。为把这件实事办好、办实，满足群众出行乘车的需要，县委、县政府组织专班对全县客运市场进行调查、走出去学习兄弟县市开通城乡公交的成功经验……今天，城乡公交终于正式开通了。从酝酿到运营，从计划到实现，城乡公交的开通经过了——
千呼万唤“驶”出来
——写在我县城乡公交车开通之际
记者 杜香平
3月16日上午，一辆辆“身着”浅绿色“外装”的城乡公交车，缓缓驶出祥尔公司停车场，“走”上305省道，随后分别“奔赴”县河镇、关垭子和龙坝镇三个方向……
至此，备受人大代表、政协委员和全县人民关注和期盼的城乡公交车正式通车运营了——
据了解，此次开通的城乡公交线路为3条共5路公交车，分别是：县城至水坪班线、县城至县河班线、县城至蒋家堰班线、县城至关垭子班线、县城至龙坝班线；每天首班发车时间为7：00，末班收车时间为21：00；票价为“一票通”，每人每次2元。
平稳行驶在公路上的公交车，清爽淡雅的浅绿色“外装”，给人一种温馨、给人一种安逸。分另“书写”在车身两侧的“中国绿谷，美丽竹溪”和“欢迎乘坐城乡公交”的字样，让人倍感亲切；8.5米的“身长”，让乘客感觉车内空间的宽敞、大气、安全和舒坦。
一
城乡公交筹备组一位负责人介绍说，随着全县经济社会的迅猛发展、城乡一体化的快速推进和竹房城镇带的全面实施，我县近70%的人口集中到了305省道沿线，县城常住人口已超过10万人。人口的集中居住，也带来了人口的快速流动。尤其是近几年来，我县城乡人口流动进一步加快，出行乘车的人也越来越多，由此应运而生的微型面的客运车辆也突飞猛进，到目前为止，全县共有微型面的车1750辆，参与客运的车辆达800辆，春运高峰时期高达1000辆，其中70%的车辆集中在305省道沿线。
为规范客运市场有序运营，我县在2009年核发了一次有效期为4年的《道路运输证》和《经营许可证》，获得客运资格的面的车仅有518辆（2009年后未再核批）。
微型客运面的车的兴起，在一定时期内满足了城乡居民的出行需求。但随着社会的发展和时间的推移，群众对出行乘车的要求已不再满足于仅有的“方便”二字，而需要的是便捷、舒适、高效、实惠、安全。
“城乡公交车的出现，正好满足了人们出行乘车的需要。”县交通局一位负责人于是说。他介绍道，微型面的客运车虽然在一个时期满足了群众出行的需要，但也暴露出许多问题。如：经营主体多，不利于监管；经营不规范，影响了城乡交通秩序；车辆性能差，安全隐患大等问题，这样的客运市场根本不能满足群众出行的需要。再一个，近几年来，周边的郧西、房县、陕西省的平利等县相继开通了城乡公交，便捷、舒适、实惠的乘车环境，让群众对开通城乡公交车有了更高的愿望。开通城城乡公交是势在必行。
面对客运市场出现的种种问题，县人大代表、县政协委员们提出了开通城乡公交、整治交通秩序的建议和提案。县委、县政府高度重视代表和委员们提出的建议和提案，迅速组织专班对客运市场展开了调查，为城乡公交车开通做好前期的准备工作。
2012年12月30日，竹溪县第十七届人民代表大会第二次会议上，县政府向全县人民承诺：整顿规范城乡客运市场，开通竹房城镇带公交车。并将此项承诺列入了2013年政府要办理的“十件实事”之一。
二
公交车姓“公”，是一项方便群众出行的社会公益性事业。公益性事业如果处理不当，将会带来一些不良的后果。
凡事预则立，不预则废。决策者们结合竹溪实际，对全县客运市场进行综合科学分析后，做出了既要做到让广大人民群众出行方便和实惠，又要让从事客运面的车主们的经济不受损失的科学决策。成立了“竹溪县整顿规范城乡客运秩序工作指挥部”，县委、县政府主要领导分别担任政委、指挥长，县委、人大、政府、政协“四家”相关领导分别负责综合协调、摸底调查、政策解答、宣传发动、专项治理、信访维稳、问责督办等工作。
担负着不同职责的县级领导们，各司其职，迅速行动。随着一次次的一线调查和集中会商，我县客运市场存在的问题逐渐明朗，清理整顿客运市场的思路逐渐清晰，开通公交的计划也逐渐接近实际。这其中的过程，有必要在此摘录一些。
2012年5月初，“整顿规范全县城乡客运秩序”专题会在县交通运输局召开，会议对全县城乡客运市场情况进行了客观公正的分析，并组建了客运市场调查专班。这次专题会议的召开，标志着我县开通城乡公交筹备工作正式启动。
6月中旬，县政府召开县长办公会，专题听取和讨论了客运市场情况汇报并形成了开通城乡公交的初步意见。
7月，县委办、县政府办、县交通运输局、县交警大队等部门负责人组成的专班对305省道沿线及龙坝客运市场进行了最后的调查核实；8月，专班赴十堰市内的房县、郧西和陕西省平利县考察学习。通过实地调查摸底和借鉴房县等地的成功经验，最后形成了“竹溪县305省道沿线六镇城乡公交客运实施方案”。
9月，县“四家”领导集中专题听取了城乡公交筹备情况汇报，最终形成了“政府主导、部门配合、乡镇参与”的工作机制，积极稳妥地推进县城至关垭子、县城至县河、县城至龙坝六镇三条线路的公交线路。
在运营方面，坚持市场导向，引导社会资本、民间资本投入道路运输业，实行公司化运作、集约化经营、规范化管理、标准化服务的城乡公交客运秩序；统筹城乡干线与农村支线客运互补发展，解决群众乘车难和乘车安全问题；妥善处理公交客运线路与在营的个体微型面的车客运班线之间的关系，逐步实现农村客运向公交客运的转变和平稳过渡，实现道路运输质量、效益和服务的和谐统一。
12月，通过公开召标，竹溪县安达客运有限责任公司（以下简称安达公司）获得了城乡公交客运的经营权。
获得公交经营权的安达公司总经理魏强公开承诺：上最好的公交车，做最好的服务！
“承诺要落在实际行动上。”魏强告诉记者。通过网上查询、与其它客运公交公司的沟通交流，今年元月上旬他们分别“走进”了郑州宇通、苏州海格、厦门金龙、十堰东风（客车）4家客车厂实地考察。在经过综合分析公交车的整车性能、外观、售后服务等情况后，最终选定了郑州宇通客车股分有限公司生产的宇通客车。元月26日（农历二O一二年腊月十五日），“量身定做”的宇通客车正式在我县亮相。
三
采访中，县交通运输局一位负责人告诉记者，开通城乡公交，是一种社会责任；公交是一种公共性质的社会福利事业。城乡公交车在运行和经营模式上，采取公司化管理，按照“定线、定车、定点、定时、定型；统一车型、统一标志、统一排班、统一调度、统一服务标准、统一票价”的“五定六统一”模式运营，让广大群众真正享受到：方便出行、经济出行、舒适出行、安全出行。
方便乘车，放心乘车。在综合分析各条公交线路客流量的基础上，设计了3条公交线共5路公交车，分别为：县城至水坪，绕水坪集镇返回；县城至县河，终点在县河集镇；县城至蒋家堰，终点在蒋家堰集镇；县城至关垭，终点在关垭（楚长城）；城关至龙坝，终点在龙坝中心福利院（龚家梁）。同时根据各条线路的长短、人口居住的密集地、通村路口、学校等实际，已初步选定了100个公交车停靠站点。每到一个站点，公交车内的语音播报都会及时提醒乘客到了哪个站点，同时提醒下一站是什么地方，让乘客少了一份担心错过站点下车的心里。
16日，记者在随车采访时，一位带着孩子的老人对记者说：“以前坐车就怕错过了地方儿，老是向车窗外看。现在好了，到了要下车的地方儿，就会有那个小喇叭提前通知你。我现在心里安心多了，再也不用老是向外车外看了。”
随车的引导员（负责公交车上服务的乘务员）告诉记者，为方便乘客能在准确地点下车，公交车停靠的站点全部按照当地人的习惯或村名、或地名命名。小孩、老人只要记住自己要下车的地点就行了，到了地点语音一播报，我们再提醒一下就不会错过下车的地方。因时间的关系，目前的停靠站点服务牌还没有正式建成使用，站点的服务牌建成后，每一个站牌上都会清楚地写着各条线路公交车的停靠站点和每辆公交车应到的地点等，乘客只要看一下服务牌就知道自己应该上哪路车，心里明明白白。
安全行车、文明行车是安达公司招聘驾驶员时最重要的一条。所有驾驶员全部具备驾驶公交车资格，都具有3年以上的驾驶经验，且无事故记录。据安达公司小郭介绍，所有的驾驶员和引导员在上岗前，都要进行为期一周的安全驾驶、文明行车、服务理念、常见事故处理等方面的培训，合格者才能上车。
车在行，乘客也在不同的停靠站上车、下车。在佛台上车的杨先生告诉记者，以前坐面的车，啥地方都可以招手上车。但在旺季和淡季的时候就不一样了，旺季有时候能一连拦几辆车都不会停，看到车坐不到车；淡季呢，有时根本没有车。现在好了，有了公交车，啥时候都有车坐，方便！
据了解，公交车在路上行驶的时间分夏季和冬季两个时间，每天早晨初始发车时间和晚上收车时间，主要是根据本地群众的生活和工作习惯制定，不会因乘车的多少和天气的变化而改变。
记者随车一路前行，每到一个地方，公交车都能准时、安全、有序、文明的停靠在指定的站点；按照乘务员的提醒，车内的乘客都能自觉地从前门上车后门下车，一切都是井然有序……
城乡公交开通的第一天
首趟城乡公交之旅
记者 周端海
16日上午，我县城乡公交正式开通，记者有幸坐上了首趟开往关垭子的4路公交车。在这趟车中，记者真切地感受到了不同的人对城乡公交开通的不同见解。
乘客：七嘴八舌话公交
城乡公交开通后，各方面都接受着乘客们的“检阅”。公交车上，记者听到乘客为开通公交叫好的同时也在议论着其它的问题，如：公交站点、公交路线等，有的关注自己能不能在自家门口下车，有的关注几点钟一班……
城乡公交的开通，自然是受到了广大群众的欢迎，59岁的李奶奶说：“现在出门越来越方便了，想出门坐个公交车就行！”
“以前进城都是坐面的车，现在有了公交车，方便多了！”从蒋家堰到县城的王大妈感慨地说。
“我在城里上班，住在中峰。每天上班骑摩托车上下班，就是下雨的时候难，一只手打伞一只手骑车……如今好了，公交开通了，我可以天天坐车上下班了，也不用在淋雨了”。
……
乘客们在议论着公交车好处的同时也在用不同的方式寻问其它方面的事情，如：公交车能否长期坚持开下去？以后会不会随意涨价等问题。
此外，也有乘客指出：站点都没有明显的标记、到什么地方不知道乘坐哪辆车、有些站点设置不合理……
乘务员：压力与考验并存
记者观察到，每次乘客上车后引导员（乘务员）都要问到哪里，同时帮助带有小孩的乘客平稳上车或找坐位等。
在公交车行驶的过程中，引导员告诉记者，今天是公交车上开通的第一天，感觉有很大的压力，同时也面临着很大的考验，比方说，乘客乘车时跑错了方向，抱怨不能在家门口下车等问题。每一个问题，我们都需要做好耐心地解释工作，有的乘客不理解还会吵上几句……不过，这都是刚开始时大家不适应的原因，相信时间长了，会慢慢的理解的。今天虽然是第一天，又是第一趟，但带有小孩的乘客上车后有人主动让座，这是一个好现象，说明了大家的文明素质都很高，这也更进一步促进了我们司乘人员搞好服务的信心。
公交公司：期待理解和支持
记者随车回到起始站后，在同车引导员的介绍下，找到了承担城乡公交运营的竹溪县安达客运有限责任公司相关负责人，负责人坦诚地对记者说：“城乡公交的运营，任重而道远，像站台和时间上存在的不足和缺陷，希望市民们多多包容、理解，我们将不断的努力，尽快完善基础设施建设，力争让群众满意！”
城乡百姓喜上眉梢
记者 胡雪丽
16日，我县305省道沿线6镇城乡公交正式开通。上午8时，16辆车“身着”浅绿色“外装”的公交车分时缓缓驶出祥尔公司停车场分赴东西各条公交线路……
记者上了开往西线的4路车。4路车一路经过江西馆、职教中心、梅探沟、擂子坡、花桥寺、双河口、魁星楼、中峰（青草坪）、邓家坝、小南沟、大南沟、乐园、中峰观、黄土岭、蒋家堰、踩新桥、河口、佛台等地，最后到了终点站——关垭子楚长城。这一路上，记者亲耳听到和亲身感受到了乘客们对开通城乡公交的不同态度，同时也记下了他们对公交公司如何搞好服务的建议和意见。
“从去年盼到今年能开通公交，今天总算正式上路了。现在好了，公交开通了，我跟伙计好长时间没去关垭子玩儿了，今天公交开通正好到关垭子去玩。我们老早就在西关桥等着了。”家住城关的魏林高兴的对记者说。
家住城关的王艳珍说：“我今天到蒋家堰有事儿，没想到公交今天开通了，正好顺便体验一下坐家乡公交车的感受。”说到这儿，王艳珍接着告诉记者，因为各站点没有明显的候车标记，她沿路边找边等，跑了两站才赶上车，她希望早日将公交停靠站点建成，这样等车也好有一个固定的地点。
今年74岁的原减震汽厂退休工人梅礼邦说，每年“五?一”前后，他都要带老伴儿到关垭子楚长城兜一圈，现在公交开通了，以后更是方便了。但公交发车频率太少，希望公交公司能提高发车次数。
家住敖家坝村的马秀英感慨地说：“现在出行越来越方便了，想出门坐个公交车就行！方便！实惠！”
在蒋家堰镇政府上班的钟明对记者说，城乡居民出行主要以安全、便捷、舒适、经济为出发点，如今，开通城乡公交，是县委、县政府服务群众的具体体现，是一项惠民工程，即方便了群众出行，同时也改变了我县客运市场不规范的问题，对加快我县竹房城镇带建设步伐，统筹推进“四城联创”工作具有非常大的意义。我相信，通过全县上下的共同努力，一定能把这件群众期盼的好事办好、实事办实！
同车的引导员告诉记者，今天是公交车正式运营的第一天，从内心里我感到很欣喜，但同时也感到一种巨大的压力，例如，乘客上车时跑错了方向；有的抱怨站点距离太长，不能在家门口下车等问题。作为引导员，我们都需要做好解释工作，我相信慢慢的大家都会明白的……
公交伴着春风行
记者 子墨
16日，是一个喜庆的日子！这一天，全县人民盼望已久的城乡公交正式开通运行了！出行的人们，只需花上2元钱，就可以轻轻松松地往返于关垭子至县城、县河镇至县城、龙坝镇至县城之间了。
上午8时，记者登上了首趟开往县河镇的2路公交车，一路驶去，记者看到的是张张笑脸，感受到的是阵阵春风扑面……
县河镇木橼村六组的刘世华是2路车的第一位乘客，记者踏上公交车时，他已经稳稳地坐在了车上。刘世华告诉记者，昨天听说今天上午开通城乡公交，便早早地到公路边等候。
延坝中学的翁德旺老师，从三堰公路局站点一上车脸上就掩饰不住内心的喜悦，他忙着寻问车上的引导员发车的时间和停靠的站点。翁老师告诉记者，自己家住在月弓山庄，孩子小得天天回家，早就盼着开通公交。今天正好是周六，特意坐车看看到学校一趟得花多长时间。公交车在行驶，翁老师不时地拿出手机看时间。到了延坝中学站点下车时，翁老师高兴地对记者说：“还好，只用了35分钟，再加上从家里走到站点花的10分钟，只需比平时多花15分钟的时间，开通公交车后，城里乡下工作的差别不大了！
首趟公交车到达目的地——县河镇集镇，街道两边群众自发放起鞭炮，这鞭炮声和大家脸上绽放的笑靥总让人感觉到空气中到处弥漫的是喜庆的气息。公交车的开通，不仅拉近了城乡的距离，也拉近了人与人之间的距离。
一位高高壮壮的小伙子把摩托车停靠在路边商店门前便上了车，他成了公交车从县河镇集镇返回县城的第一位乘客。记者从小伙子的谈话中得知，他叫郑敏，今年28岁，家住在大唐溪沟村，平时在浙江工作，原本今天准备骑车到城里和女朋友告别后回浙江去。
郑敏告诉记者，从自己家骑摩托车到县城要花40多分钟时间，因为常年在外工作没有骑车，现在骑车到县城，一个来回下来，胳膊酸痛，累的很，现在开通了城乡公交车，自己从家里骑车到了镇上后，再坐公交车到县城，就轻松多了。说到这儿，小伙子有些不好意思地笑着说出了自己的心思，现在城乡公交开通了，乘车方便又便宜，所以临时决定改变主意，再多待一段时间陪陪女朋友，增进两人之间的感情！
公交车在宽敞的305省道上平稳地行驶着，沿途上车的人越来越多，但大家的脸上却都是带着相同的喜悦之情，传递的是对公交车的的欢迎和期盼！在人们的欢声笑语中，三月的春风伴随着公交车一路前行！
公交开通首日见闻
记者 秋 实
继城关至新洲的公路客车运行半年之后，16日，我县305省道沿线6镇城乡公交又正式开通运营，至此，我县聚集了三分之二左右人口的蒋家堰、龙坝、中峰、城关、水坪、县河、新洲七个乡镇主干道都有了城乡公交和客运车，这为我县争创“省级文明县城”奠定了坚实的基础。
上午8时，分别发往东线、西线、北线共5个班次的公交车缓缓驶出客运站，迈出了值得纪念的一步。记者坐上发往东线的1路车（县城至水坪），在行驶的过程中，记者看到路上有不少群众向公交车挥手、欢呼，几乎每到一个站点，就会有当地百姓燃放鞭炮、烟花庆祝公交车的开通。水坪镇胡柳树村二组村民熊祖菊和嫂子一起，早早等候在该村的公交站点，看到公交车到来，立即点燃了鞭炮，然后登上了公交车。熊祖菊一上车就说：“盼了几年，我们竹溪终于有了自己的公交车，我今天就是要坐公交车，绕水坪集镇走一圈，体验一下坐公交车的感受。”59岁的李奶奶说：“现在出行越来越方便了，想出门坐个公交车就行。”家住水坪镇的王大妈感慨地说：“以前进城都是坐面的，现在有了公交车，出门更方便了！”
据随车的引导员郭君介绍，以后，每辆车上都有1—2名引导员随车服务，引导乘客自觉投币、安全上下车、帮助老人小孩安全乘车、兑换零钱、提醒站点名称等，还要在车辆到达终点站短暂停歇的间隙打扫车内卫生等等。
在安达客运有限责任公司的办公室内，工作人员为记者展示了视频监控系统。通过网络化管理系统，可以详细地看到每辆公交车的基本情况，如果正处在路上运营的车，还可以打开即时视频监控，每辆车内都有前、后两个摄像头全程监控，做到了车内空间全覆盖。公司提醒广大乘客，一定要注意文明礼仪，包括遵守上下车秩序、自觉投币或刷卡、礼让他人等等，从你上车到下车之间，视频监控就会全程记录下来。
记者还了解到，该公司发行有公交IC卡，持有效身份证件交20元押金到该公司即可办理，只要IC卡没有损坏，以后可以退卡取回押金，刷卡乘车每人次票价为1.80元。
关于305省道沿线开通城乡公交的公告
根据县政府“2013年十件实事承诺”，为满足竹房城镇带沿线群众安全、便捷、经济出行需求，我县定于3月中旬开通305省道沿线城乡公交。现将有关事宜公告如下：
一、开通线路
根据我县交通状况和客流量特点，决定开通城关至县河、城关至关垭、城关至龙坝3个方向城乡公交。共规划设计5条线路：1路车从城关至水坪，绕水坪集镇返回；2路车从城关至县河，终点在县河铺；3路车从城关至蒋家堰，终点在蒋家堰集镇；4路车从城关至关垭，终点在楚长城；5路车从城关至龙坝集镇，终点在龙坝福利院。
二、运营模式
采取“政府主导、公司化经营”机制，统筹省道沿线干线客运与支线客运互补发展，实行城乡公交客运与微型面的车“双轨运行、依法监管、市场经营、责任自负”的运营模式。
三、停靠站点（暂命名）
城乡公交车始发站暂定在县汽车客运站。3个方向（5个班线）公交车沿线停靠站点命名如下：
关垭方向：江西馆—职教中心—梅探沟—擂子坡—花桥寺—双河口—魁星楼—中峰（青草坪）—邓家坝—小南沟—大南沟—乐园—中峰观—黄土岭—蒋家堰—踩新桥—河口—佛台—敖家坝生态园—关垭—楚长城。
县河方向：守金店—三堰—大明物流园—县一中（康家岭）—高速路口—马家沟—金铜岭工业园—黄龙—大石门—胡柳树—洞子沟—杜家沟—水坪—阎家坝—阎坝小学—前进茶场—楸木垭—任家沟—县河茶场—县河小学—县河铺—县河。
龙坝方向：江西馆—高桥北—水寨子—廖家河—龙湖湿地公园（廖家岭）—瓦楼沟—新路口—龙家坝—蹇坝—吴坝—龙坝。
运行线路和停靠站点将根据实际情况适当优化调整。
四、运行时间
首班7时左右发车，末班21时左右收车，班次间隔时间10—30分钟，发车时间随季节变化而调整，高峰时段适当提高发车频率。
五、乘车规则及售票方式
所有乘车人员须自觉遵守在停靠点候车，按照“前门上车、后门下车”的乘车规则文明乘车。乘车票价实行“一票通”制，即：2元/人/次，自觉投币不找零钱。
六、服务监督电话
城乡公交服务热线：2727832，行业监督电话2726380。
特此通告。
竹溪县“四城联创”指挥部
竹溪县城乡公交运营筹备组
二〇一三年三月十日
致全县广大客运面的车主的一封信
各位微型面的客运车主：
你们好！
近年来，在县委、县政府的正确领导下，通过全县人民的共同努力，我县经济、社会各方面都得到了快速发展。党的十八大召开后，县委、县政府根据竹溪发展实际，适时提出了以争创省级“文明城、卫生城、园林城和环保模范城”为内容的“四城联创”活动，顺势而为把“开通竹房城镇带公交车”列为县政府“2013年十件实事”，作为重大民生工程来抓。开通城乡公交对加快我县竹房城镇带建设步伐，统筹推进“四城联创”工作，提升全县人民幸福指数，改善竹溪人居环境意义重大、影响深远。为进一步整合资源，统筹干线客运与支线客运的关系，更加安全便捷的改善群众出行，决定采取城乡公交与微型面的车“双轨运行、依法监管、市场经营、责任自负”的运营模式，按照“边运行、边完善，边发展、边规范”的原则，先期开通城关至县河、关垭、龙坝3个方向的城乡公交（5条班线），再逐步规范全县微型面的车营运秩序。目前，公交公司已依法办理了各项手续，前期准备工作全部完成，城乡公交在3月中旬正式开通。
和谐竹溪人人共建，竹溪和谐人人共享。各位车主，竹溪的发展，迫切需要城乡公交；竹溪的人民，深切期盼城乡公交。开通城乡公交，实现“人畅其行、货畅其流”目标，对提升我县整体形象和文明程度，对提升客运服务整体水平都极为有利。望各位车主积极响应县委、县政府决策，从长计议、通力配合，依据《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定，依法经营，诚信服务，积极为改善群众出行献力，共同为城乡公交事业发展服务。对恶意阻挠城乡公交开通，违法违规经营的行为，公安交警、交通运管部门将依法严厉打击、从快惩处。
让我们共同积极行动起来，再铸竹溪客运发展的新辉煌，谱写竹溪和谐发展的新篇章！
咨询热线：0719——2737278
咨询地点：县民营工业园区昊全公司院内
竹溪县“四城联创”指挥部
竹溪县城乡公交运营筹备组
二〇一三年三月十日
竹溪县安达客运有限责任公司简介
竹溪县安达客运有限责任公司成立于2011年6月，注册资本金1000万元。公司主要从事县内公路客运、客运汽车站经营、县内水路客运、城乡公交客运等。2012年，十堰市服务质量信誉评比中达到AAA标准。公司地址：竹溪县鄂陕大道830号。
公司现有职工100余人，拥有宇通牌30座大型客车2辆，主要从事县城至新洲乡的客运班线；拥有依维柯牌17座中型客车1辆，主要从事县城至桃源乡的客运班线；拥有宇通牌豪华公交车22辆，主要从事县城至关垭子、县城至县河镇、县城至龙坝镇3条公交线路的客运；拥有23座豪华游轮和27座豪华游轮各一艘，主要从事新洲乡至竹山潘口的水路客运班线。
乘坐公交车安全常识
1.乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依次上下，以免踩伤或为小偷作案提供条件。
2.请不要在站亭以外其他地方等候及拦车。
3.请在车中抓好扶手，避免瞌睡，因为汽车在行驶中起步、刹车、加减速十分频繁，极易发生意外。
4.为了公众的安全，请您不要把易燃、易爆的危险品带入车内，易燃易爆物品容易在挤压、碰撞，或车辆振动过程中引起燃烧或爆炸，严重危及大家的生命安全。
5.请不要将头或手伸出窗外，以免受到伤害，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
6.请不要在车未完全停稳时下车，下车后应注意观察道路来往的车辆。
7.请不要从车前、车后突然走出或猛跑横穿马路，这样极容易发生交通事故。应走离车前或车后20米以上，看清路上左右来车后，选择适当时机在通过马路。
网友话公交
编者按：关于开通城乡公交的事，网友们讨论的最多，在这里，编辑摘录几条网友们在“竹溪新闻网?竹溪论坛”上发的信息。
网友竹溪城 （2012-4-2 8:47:00 ）说：禁麻、开通公交，让竹溪城像个“城”。
网友明天更好（于 2012-4-1 11:10:00）说：禁麻对城市交通会有很大的改变，开通公交会惠及305（省道）沿线及全县的居民……
网友123（2012-3-31 19:46:00 ）说：不要在（再）说了，现在麻木涨的座（坐）不起了，大家都不座（坐）麻木了，还不就没有了吗？
网友在外商人（2012-6-9 21:11:00）说：竹溪公交全面开通不能在拖了……竹溪百姓出行是整个十堰最困难最贵的（可恶麻木起步5元，可恶面包车4元），无能从竹溪硬环境和软环境来讲，都严重阻碍了竹溪的招商环境和交通秩序，载（宰）客现象和乱停乱放乱窜现象非常严重，交警苦不堪言，民众寸步难行，交通事故频繁发生，多少家庭妻离子散，最让我印象深刻的是，我有一个远方客户，（他）听我讲竹溪魔芋有一定规模，来竹溪考查（察）时说，上街都不知怎么过马路，什么车都乱窜，特别是什么三个轮的车真吓人……（这位客户）本来想把竹溪摩芋原料作为他们公司深加工（的）主要收购基地（生产高档乳胶漆），客户说竹溪原料还行，结果就是这个交通问题把客户“赶”到云贵了……
网友溪城百姓（ 2012-7-2 15:14:00 ）说：……三轮车、面的车在以前是给人们的出行带来过方便，但无序的发展和不规范的管理，给人们的出行又带来很多不安全隐患，严重影响了竹溪发展环境，开通城镇带片区和城区内循环公交，是改善发展环境的当务之急，是民心所向……
来源：竹溪新闻网?竹溪论坛
（ 责任编辑：admin 新闻报料：2729868 ）
