连日来，为优化乡镇交通“最后一公里”，巩固“村村通客车”成果，助力“四好农村路”建设，服务乡村振兴战略把薪助火，竹溪县交通运输局按照“一乡（镇）一主题、一线一特色”的原则，将适度提高建设标准和要求，让农村客运站亭成为美丽乡村建设中一道亮丽的风景线。
在竹溪县祥尔中心客运站，驾驶“城关---桃源”农村客运班线头班车的驾驶员徐昌林就早早来到了发车区，他仔细检查车况，等待调度室的发车指令。“请到桃源乡的乘客赶紧上车，我们要发车啦！”他一边高声吆喝，一边督促检过票的乘客上车后务必系好安全带。乘客都来齐后，徐昌林发动客车，稳稳地将车驶出客运站，开启了一天的驾驶工作。
一路上，整洁平坦的柏油公路穿行而过，清晰的交通标识牌随处可见，出行的人民在标准化候车亭等候乘车。出门水泥路、抬脚上客车已成为现实。
接近三个半小时的车程，终于抵达了桃源乡交通综合服务站，一辆辆统一颜色并喷有“农村客运”字样的车辆有序地停在待班区。虽然建在农村，但是与县城客运站比起来竟丝毫不逊色，买票口、检票口、候车区、发车区、待班区、监控系统、无障碍通道、太阳能路灯等功能设施齐全。
“路修通了，村子里建设了交通综合服务站，公交车直通到家门口，等一小会儿就来车了，去哪里都方便得很，收取快递也很方便。”家住在水坪镇梧叶沟村二组的张静芬今年50岁了，提到农村公交的通行，她表示常常早上坐车进城照看孙女，下午又乘坐公交车辆回家。
农村客运站亭建设是农村公路建设的重要内容，是推动城乡客运一体化和创建“四好农村路”的重要环节，更是乡村振兴的动脉和纽带。竹溪县认真贯彻落实省市交通主管部门关于农村客运站亭达标行动的安排部署，2017年7月，深入各乡镇开展专题调研，全面精准摸清我县新建及改造的乡镇客运站、农村候车亭需求底数，通过实地考察、座谈交流等形式，详细了解了各地新建及改造乡镇客运站、农村候车亭的基本情况和运营维护情况，制定了站亭三年达标行动规划方案，明确了一名副县级领导牵头负责。
据悉，在项目推进过程中，竹溪县交通运输局严把程序关、严把质量关、严把安全关、严把进度关。截至5月底，第一批招标的桃源、天宝、汇湾、新洲等4个改扩建的农村五级综合服务站、新建的水坪镇梧叶构五级综合服务站、农村候车亭建设计划新建港湾式候车亭10个、直停式候车亭20个，改扩建港湾式候车亭10个、直停式候车亭71个，已全部竣工并投入使用。（郭月 ）
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